中國(guó)が初めて獨(dú)自に研究?設(shè)計(jì)?製造した水中考古學(xué)調(diào)査船「中國(guó)考古01號(hào)」がこのほど、遼寧省丹東港の沈沒(méi)船の海域に到達(dá)し、初となる約1カ月の調(diào)査作業(yè)を開(kāi)始した。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

丹東海洋紅港區(qū)の建設(shè)中に、海の汚泥の中から巨大な鉄の物體が発見(jiàn)された。初歩的な調(diào)査の結(jié)果、これが沈沒(méi)船であることが明らかになり、中國(guó)考古01號(hào)が遂行する主要調(diào)査任務(wù)となった。中國(guó)國(guó)家文物局水中文化遺産保護(hù)センター長(zhǎng)の柴暁明氏は記者に対して、「沈沒(méi)船が発見(jiàn)された海域は、1894年の中日甲午海戦（日清戦爭(zhēng)の海戦）の場(chǎng)所と重なる。當(dāng)時(shí)、致遠(yuǎn)艦、経遠(yuǎn)艦、楊威艦、超勇艦の4隻の戦艦が不幸にも敵艦の砲撃にあい、海底に沈んだ」と説明した。

中國(guó)考古01號(hào)の全長(zhǎng)は57.91メートル、航行速度は21ノット、航続距離は1000海里、定員は30人。全電力推進(jìn)動(dòng)力を搭載し、風(fēng)速17.2-20.7m/sの強(qiáng)風(fēng)と荒波に耐えられる。

丹東文化遺産保護(hù)部門(mén)の関係者は、「補(bǔ)給と極端な悪天候を除けば、同船は港に停泊しなくても、1カ月に渡り作業(yè)を行える。調(diào)査が進(jìn)むに伴い、沈沒(méi)船の科學(xué)調(diào)査の進(jìn)展が明らかになるだろう」と語(yǔ)った。同船は丹東での調(diào)査終了後、天津市と河北省での調(diào)査活動(dòng)に向かう予定だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年9月19日