億航の共同創(chuàng)始者?熊逸放氏は、「モバイルインターネットの発達により、O2O（オーツ―オー）ビジネスのルートができたことで、いかに気軽にオンラインからオフラインへのデリバリー効率やユーザー體験を高められるかが、ドローンのビジネス応用過程で、全力で解決しなければならない課題となっている」と語った。

また、熊氏は、「これだけでなく、億航ドローンの革新的な操作アプリによる操縦スタイルは、操縦者の職業(yè)のハードルをなくし、配達員自身がドローンを操縦して商品のデリバリーを完了させる過程において、「配達員＋操縦士」という2人分の人員を配置する必要をなくした。攜帯の操作アプリによるドローンデリバリーサービスは、既存の業(yè)界がモデルチェンジする中で、作業(yè)効率を高めるのに役立ち、巨額に上る教育コストを節(jié)約し、増員する従業(yè)員のコストの代価として、ビジネスサービスの真の意味での質(zhì)の向上を図るものだ」と語る。

ドローンデリバリーサービスの事業(yè)モデルへの模索はオーストラリアやシンガポール、英國などですでに始まっているが、中國はこれが初?，F(xiàn)在、低空空域の管理政策はまだ正式に実施されていないが、今回のテストが超小型ドローンの新しいビジネス応用シーンの開拓に貢獻するのは間違いないだろう。（編集MZ）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年6月12日