価格獨占合意を取り結(jié)んだ行為の違法性、程度、継続した時間などの要因を踏まえて、同委は法律に基づき、8社に対し14年度の中國市場に関連したローロー船貨物輸送業(yè)務(wù)の売上高の4?9％にあたる罰金を科した。具體的には次の通り。

（１）獨占合意を取り結(jié)び実施した時間が長く、対象ブランドが多く、事例が多く、狀況が深刻な日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井の3社は、獨占合意締結(jié)の狀況について自主的に報告し、重要証拠を提供したため、「反獨占法」第46條に規(guī)定する情狀酌量のケースに相當する。最初に情狀酌量の対象となった日本郵船株式會社は処分を免除し、2番目に情狀酌量となった川崎汽船株式會社には4％の罰金（計2398萬1100元）を科し、3番目に情狀酌量となった株式會社商船三井には7％の罰金（計3812萬1100萬元）を科す。

（２）獨占合意を取り結(jié)び実施した時間が長く、対象ブランドが多く、事例が多く、狀況が深刻だが、反獨占の法執(zhí)行機関が把握していない違法の事実や証拠を提供したEUKORとWWLは、総合的な検討を踏まえ、EUKORには9％の罰金（2億8400萬元）、WWLには8％の罰金（4506萬1300元）を科す。

（３）獨占合意を取り結(jié)び実施した時間が長いが、対象ブランド、事例、路線の數(shù)が少ないcsav、イースタンカーライナー、CCNI（獨占合意において協(xié)力調(diào)整の役割を果たした）には、それぞれ6％（307萬6700元）、5％（1126萬8600元）、4％（119萬8400元）の罰金を科す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年12月30日