「自動」の実現(xiàn)の背後には、クラウドコンピューティングがある。それが最も安全で、最もスマートで、最も効率的な運転を選択してくれ、赤信號になりそうな時はアクセルを踏むこともないため、ガソリンの節(jié)約にもつながる。また、車両同士の「情報交換」も可能で、追突や衝突、人身事故などの根絶にもつながる。

上海モーターショーでは、最新のハイテクシステムや新商品が大量に展示され、來場者にとっては、未來の自動車のシステムにほぼ直に觸れられる機會となった。私は、中國は世界最大の自動車生産、販売國だけではなく、新エネルギー自動車、自動運転技術(shù)などを喜んで受け入れ、積極的にいろんなことを試している國だと感じた。これも、世界の自動車メーカーが最先端技術(shù)を引き下げて上海モーターショーに參加している理由の一つだろう。

中國の自動車産業(yè)は今後數(shù)年の間に、大きな変化と進歩をきっと遂げてくれるだろう。

上海モーターショーも一大イベントで、多くの一般市民がなんとかしてチケットを手に入れ、來場して見れるものは全て見ようと熱心に見學(xué)していた。高級車は、一般市民にとってなかなか手が屆かない存在であるものの、そういった理由で未來に対する好奇心が薄れることはない。

そのような光景を見て、私は30年前に東京モーターショーに行った時のことを思い出した。當(dāng)時、東京の人たちは、今の上海の人と同じように、熱心にモーターショーを見學(xué)していた。しかし、今の東京モーターショーに行くと、カッコイイ車の橫に美しいコンパニオンが立っているものの、一般來場者はとても少ない。そのため、どこに飛びつくべき大きなチャンスが転がっているかは一目瞭然。各メーカーが中國市場に飛び込んでいるのにはそういった理由がある。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年5月24日