國(guó)家海洋局が7日発表した情報(bào)によると、中國(guó)第8回北極科學(xué)観測(cè)隊(duì)を乗せた極地観測(cè)船「雪竜號(hào)」は6日、中國(guó)の船舶による北極北西航路の初の試験航行を完了した。これをうけ、雪竜號(hào)は北極3大航路（北東航路、北西航路、中央航路）の航行を初めて実現(xiàn)し、中國(guó)の船舶による、北極航路の商業(yè)利用を直接推進(jìn)することになるとみられている?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

北西航路とは、北アメリカ大陸北部の沿岸からカナダの北極諸島沖、米アラスカ北部沖を経由し、北太平洋と北大西洋を結(jié)ぶ航路。大西洋と太平洋を結(jié)ぶ最短ルートである北西航路は、パナマ運(yùn)河を経由し北東アジアと北米東岸を結(jié)ぶ従來(lái)の航路より、距離が約2割短縮される。上海からニューヨークに移動(dòng)する場(chǎng)合、パナマ運(yùn)河を経由する従來(lái)の航路の距離は約1萬(wàn)500カイリ、北西航路の場(chǎng)合は約8600カイリで、2000カイリ近くも短縮され、その航行日數(shù)も約7日間短縮される。北極の気溫上昇と海氷の減少に伴い、航路の利用可能な時(shí)期が近年増加し続けている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年9月8日