國(guó)防科技大學(xué)リニア交通コア技術(shù)を採(cǎi)用し、建設(shè)された北京初の中低速リニア交通模範(fàn)ライン「S1線」が、先月30日に正式に開(kāi)通し、試験運(yùn)転を開(kāi)始した。中國(guó)が獨(dú)自の知的財(cái)産権を持つ中低速リニア交通模範(fàn)ラインは、長(zhǎng)沙リニア快線に続きこれが2本目となる。これは軍民融合及び共同革新によって得られた、代表的な成果といえる?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

S1線は西の門頭溝區(qū)と東の石景山區(qū)蘋果園を結(jié)ぶ。全長(zhǎng)は10.236キロ?，F(xiàn)在は金安橋駅まで開(kāi)通しており、約8.9キロの距離となっている。正常な運(yùn)行においては、1日あたりの乗客數(shù)は延べ16萬(wàn)人、通年で約5000萬(wàn)人に達(dá)するとみられている。これは世界で輸送能力が最大の中低速リニア交通商業(yè)運(yùn)営ラインとなる。

リニア交通は磁気浮上によりレール上すれすれを飛行する。車體とレール間の距離は約0.8センチで、「高度ゼロの飛行機(jī)」と呼ばれている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2018年1月2日