中國(guó)鉄路総公司が主導(dǎo)する、時(shí)速250キロの中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高速鉄道車両「復(fù)興號(hào)」の技術(shù)案募集報(bào)告會(huì)が25日、上海市で開かれた。これは時(shí)速250キロ版復(fù)興號(hào)の開発作業(yè)が正式に始まり、復(fù)興號(hào)ファミリーに新たなメンバーが加わることを意味する。光明日?qǐng)?bào)が伝えた。

今回開発される時(shí)速250キロ版復(fù)興號(hào)は、「和諧號(hào)」と比較すると4つの進(jìn)展を成し遂げることになる。

1．全面的な自主化

ソフトとハードのすべてを自主設(shè)計(jì)?製造し、型式を指定する。完全に獨(dú)自の知的財(cái)産権を持つ。

2．性能の向上

車両は運(yùn)行中の空気抵抗やエネルギー消費(fèi)、騒音などの指標(biāo)でもさらに優(yōu)れ、安全モニタリングがより全面的で、車両の耐用期間が長(zhǎng)い。

3．さらなるスマート化

列車のスマート化狀態(tài)の管理、メンテナンス、サービスを?qū)g現(xiàn)する。

4．中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)の採(cǎi)用

中國(guó)の鉄道運(yùn)用環(huán)境とその需要を結(jié)びつけ、列車の操縦?運(yùn)用?メンテナンスの統(tǒng)一を?qū)g現(xiàn)する。メーカーの異なる列車でもつなげて運(yùn)行できる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年10月27日