広東?香港?澳門（マカオ）三地が共同で建設(shè)しているスーパー級の海上橋プロジェクト「港珠澳大橋」にこのほど、4Gネットワークが開通した。新華社が報じた。

ネットワーク構(gòu)築工事の請負(fù)から完成まで、3年2ヶ月の月日を費(fèi)やし、中國鉄塔公司が擔(dān)當(dāng)した港珠澳大橋主體工事モバイル通信インフラがこのほど竣工した。

中國鉄塔公司珠海市支社の馮程?副総経理は、「通信プロジェクトはすでに、中國電信?中國移動?中國聯(lián)通の通信キャリア3社によるネットワーク検収テストが終了している。情報の『大橋』と港珠澳大橋の建設(shè)は、同じペースでの計(jì)畫?設(shè)計(jì)?建設(shè)が実現(xiàn)した」と述べた。

テストの結(jié)果、港珠澳大橋の深さ約50メートルの海底トンネル內(nèi)で、攜帯端末の4Gネットワーク信號は完全に受信されていることが確認(rèn)された。

中國鉄塔公司珠海市支社の楊凱プロジェクトマネージャーは、「香港とマカオで使用できる電話カードを持っている住民は、大陸部キャリアのローミングサービスに申し込めば、港珠澳大橋上で4Gネットワーク通信を使うことができる」と説明した。

景観を損ねないために、通信施設(shè)全體では、それぞれのベースステーションを建設(shè)することはせず、「シェア」方式で、大橋の構(gòu)臺や電柱などの公共塔および機(jī)械室、電力供給システム、搬送パイプなど、現(xiàn)有の施設(shè)塔を利用して通信タワーを建設(shè)、大橋の資源を100％シェアしている。

特殊な気候條件などの原因のため、港珠澳大橋のネットワーク通信施設(shè)のうち、外部に露出している設(shè)備は全て、17級レベルの強(qiáng)風(fēng)に対する抵抗性を備えている必要があり、あらゆる金屬部品は、亜鉛メッキ処理が施されたほか、塩水噴霧による腐食を防ぐために艦船用塗料（漆）による塗裝が施された。

港珠澳大橋は全長55キロメートル、橋、島、トンネルが一體となった主體プロジェクトおよび香港?マカオ?珠海三地を結(jié)ぶラインで構(gòu)成されている。主體工事は2017年12月31日にほぼ完成し、大橋が予定通り開通する條件は整っている。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年7月17日