中國(guó)初の商業(yè)GNSS遮蔽探査ペイロードが搭載された衛(wèi)星がこのほど、太原衛(wèi)星発射センターから「長(zhǎng)征2號(hào)丁」キャリアロケットによって軌道上に打ち上げられた。同ペイロードは天津大學(xué)の李峰輝博士の創(chuàng)業(yè)チームが獨(dú)自開発したもので、地上から0?60キロメートルの大気層および100?800キロメートルの電離層の探査を?qū)g現(xiàn)し、グローバルな気象予報(bào)や地震予報(bào)に重要なデータサービスを提供できる?？萍既?qǐng)?bào)が伝えた。

同ペイロードは地球軌道上の「GNSS測(cè)位衛(wèi)星網(wǎng)―地球―LEO遮蔽衛(wèi)星網(wǎng)」間の遮蔽現(xiàn)象を利用し、地球大気測(cè)量を行う気象リモートセンシング技術(shù)裝置だ。同ペイロードはまた、先進(jìn)的な気象検知器として考えることができる。高度0?60キロメートルの大気層の大気の屈折率、気溫、濕度、気圧及び100?800キロメートルの電離層の電子含有量?密度を連続的に探査できる。これは地表大気層及び電離層の研究に重要なデータを提供し、気象予報(bào)、グローバルな気候変動(dòng)、地震予報(bào)などに対して重要な価値を持つ。

國(guó)際的には現(xiàn)在、同ペイロードは地震予報(bào)や気象予報(bào)などの研究に用いられている。同ペイロードの打ち上げ成功は中國(guó)で初めて。李氏によると、李氏とチームが數(shù)年を費(fèi)やし開発した同ペイロードは低コスト?低燃費(fèi)?小型?軽量といった特徴を持つ。同ペイロードの重さは1キロ弱で、軌道上の耐用期間は3年以上。同技術(shù)は中國(guó)內(nèi)トップレベルで、同時(shí)に高い時(shí)空分解能を持ち、地球上の複數(shù)のエリアに対する探査を同時(shí)に実行できる。大気層から電離層までの連続的な探査を行えるのはその他の機(jī)器にない能力だ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年2月4日