工業(yè)?情報(bào)化部（省）によると、今年第1四半期（1-3月）には、中國の船舶工業(yè)経済の運(yùn)営狀況が安定回復(fù)した。統(tǒng)計(jì)データによれば、同期の中國の新造船受注量は前年同期比53％増の1518萬積載重量トン數(shù)（DWT）だった。また3月末時(shí)點(diǎn)で、手持ち工事量は同15.6％増の1億1452萬DWTだった。

同期の造船竣工量、新造船受注量、手持ち工事量は、DWTで計(jì)算すると世界に占める割合が順に、43.5％、62.9％、50.8％となった。標(biāo)準(zhǔn)貨物船換算トン數(shù)（CGT）で計(jì)算すると順に43％、62.1％、45.3％になり、いずれも世界一を維持した。

ハイエンドの船種が新たなブレークスルーを達(dá)成し、3月末までに世界で納品された2萬4000TEU（標(biāo)準(zhǔn)コンテナ換算）級(jí)コンテナ船6隻は、すべて中國の工場で建造されたものだった。また中國船舶企業(yè)は自動(dòng)車運(yùn)搬市場の回復(fù)という有利なタイミングをつかみ、今年第1四半期の世界の自動(dòng)車運(yùn)搬船の新造船受注24隻を一手に引き受けることになった。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年4月28日