消費(fèi)者はテスラで盛り上がるが、自動(dòng)車(chē)業(yè)界の関係者はテスラに対して異なった見(jiàn)方を示し、「テスラの技術(shù)運(yùn)用には特に先進(jìn)的なところはない」と指摘する。たとえば電池を例に取ると、テスラ車(chē)は他のEVとは異なり、新エネルギー電池を採(cǎi)用せず、ノートパソコンに使われる電池を採(cǎi)用する。

　殷副院長(zhǎng)によると、「テスラの新しさは理念にこそある」という。従來(lái)型のノートパソコン用電池を動(dòng)力に使用すると、重量が大きすぎて、普通の自動(dòng)車(chē)では支えきれない。だがテスラは発想を転換させ、車(chē)體を鋼材からアルミ合金に変え、重量を3分の2減らした。またシャーシの強(qiáng)度を高めて、車(chē)両の安全性の問(wèn)題を総合的に解決した。

　これらはいずれも最新技術(shù)とはいえないが、自家用車(chē)でこうした技術(shù)の一體化に取り組んだのはテスラが初めてだ。このような発想の転換により、EVの最も根本的な問(wèn)題といえる「走行可能距離の短さによるイライラ」が解決された。通常のEVは1回の充電で100キロメートルほど走るが、テスラは約500キロメートル走れるという。

　新しい技術(shù)を用いるのが最良とは限らない。新しい理念で既存の技術(shù)を存分に運(yùn)用することも、一種のイノベーションだといえる。殷副院長(zhǎng)は「こうした理念は參考に値する」と話(huà)す。

　上海金橋出口加工區(qū)開(kāi)発株式有限公司の沈栄さんは、「テスラは次に金橋の稅関監(jiān)督管理エリアにメンテナンス?保稅倉(cāng)庫(kù)を建設(shè)する。遠(yuǎn)い將來(lái)には、浦東區(qū)で優(yōu)先的に自動(dòng)車(chē)製造工場(chǎng)を建設(shè)する予定だ」と話(huà)す。（編集KS）

　「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年4月25日