中國(guó)北車長(zhǎng)客股フェン公司（以下、同社）のブラジルW杯「地下鉄お助け隊(duì)」は6月4日、新たに運(yùn)行を開(kāi)始する新型電車（EMU）、1A線地下鉄用車両に対して死角なき「身體検査」を?qū)g施した。これらの中國(guó)製の列車は、W杯開(kāi)幕前に運(yùn)行を開(kāi)始し、世界各地から訪れたサッカーファンをリオデジャネイロのマラカナン?スタジアム（W杯の主會(huì)場(chǎng)）に送り屆ける。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

ブラジルは2007年、観光客の受け入れ能力を高めるため、5年間で120億レアル（約5400億円）を投じ鉄道網(wǎng)を建設(shè)する計(jì)畫(huà)を発表した。同社はその後、シーメンスやアルストムといったグローバル企業(yè)との4回に渡る入札に勝ち殘り、90本のEMU電車、114臺(tái)の1A線地下鉄用車両の受注を獲得、見(jiàn)事「ゴールイン」を果たした。

世界で最も強(qiáng)度が高い電車の一つであるEMUの時(shí)速は最高100キロに達(dá)し、4両編成で運(yùn)行される。EMUは1300人の乗客を乗せることが可能で、アメリカ鉄道協(xié)會(huì)（AAR）の基準(zhǔn)に従い設(shè)計(jì)されており、40年間の運(yùn)行後も性能が損なわれない。

ブラジル現(xiàn)地の電車の送電方法、レール間の距離、軸重などの基準(zhǔn)が中國(guó)と完全に異なるため、同社はオーダーメイドプランを提供した。同社のブラジルEMUプロジェクト擔(dān)當(dāng)者の趙耀氏は、「車體の軸圧縮荷重は363トンで、歐州基準(zhǔn)の2.5倍に達(dá)する。これは電車が80トンの貨車に時(shí)速36キロで正面衝突した場(chǎng)合も、車體が変形?破損することもなく、車內(nèi)の乗客の安全が保障されることを意味する」と説明した。

W杯中のリオデジャネイロの猛暑に対応するため、電車は大パワーのエアコンを搭載した。室外が50度の高溫に達(dá)した場(chǎng)合も、車內(nèi)は20?23度の涼しい気溫を保つことができる。

2012年3月、6月に1期目のEMU電車と地下鉄用車両が運(yùn)行を開(kāi)始すると、現(xiàn)地メディアは「中國(guó)の新型電車は100點(diǎn)満點(diǎn)」と題する記事を掲載した?，F(xiàn)地紙は運(yùn)行から2年後、「中國(guó)の車両はリオデジャネイロの市民の外出習(xí)慣を変えた。電車の使用率が40％上昇したほか、乗客は真新しく清潔な車內(nèi)でマナーを重視し、ごみを捨てなくなった」と伝えた。

安全運(yùn)行を保証するため、同社は60人の「お助け隊(duì)」を結(jié)成した。このお助け隊(duì)は技術(shù)支援チーム、検査?メンテナンスチーム、現(xiàn)場(chǎng)後方支援チーム、事故処理?緊急対応チーム、遠(yuǎn)距離支援チームに分かれる。地下鉄の車両に対して毎日フォローを?qū)g施し、車両の運(yùn)行狀態(tài)をリアルタイムで記録し、1本毎に「健康カルテ」を作成している。W杯中には、24時(shí)間?全天候のサービスを提供し、作業(yè)員が最短の時(shí)間で反応し、真っ先に現(xiàn)場(chǎng)に駆けつけられるようにする。

同社は毎月4本のペースで電車をブラジルに交付しており、リオデジャネイロのレール交通の良好な運(yùn)行を保証している。リオデジャネイロ都市間電車の乗客數(shù)は毎日延べ60萬(wàn)人ほどに達(dá)しており、W杯中には數(shù)倍に膨れ上がると見(jiàn)られる。この中國(guó)製の電車は、世界數(shù)百萬(wàn)人のサッカーファンと観光客による試練を受けることになる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2014年6月9日