中國鉄建二十局集団が請け負い、中國輸出入銀行が貸付を行って建設を支援しているアンゴラ共和國のベンゲラ鉄道14號線が開通した。タンザニアとザンビア間を結(jié)ぶタンザン鉄道の建設支援に続き、中國が海外で建設した最長の鉄道となる。

アンゴラのジョゼ?サントス大統(tǒng)領(lǐng)、コンゴ民主共和國のジョゼフ?カビラ大統(tǒng)領(lǐng)、ザンビアのルング大統(tǒng)領(lǐng)が開通記念式典にあたりテープカットを行った。

ベンゲラ鉄道は全長1344キロメートルで、アンゴラを東西に橫斷し、アンザン鉄道、タンザン鉄道及び周辺國の鉄道網(wǎng)をつなぐものだ。アフリカ南部の鉄道のスムーズな連結(jié)を?qū)g現(xiàn)し、大西洋とインド洋の間に國際的な鉄道の幹線を形成して、「１ベルト、１ロード」（シルクロード経済ベルト、21世紀海上シルクロード）と一體化する。

ベンゲラ鉄道はアンゴラの內(nèi)戦で破壊された鉄道だが、かつてのスピードは時速30キロだった。中國鉄建二十局集団は2004年、設計?調(diào)達?施工の全てを請け負ってベンゲラ鉄道プロジェクトを落札し、関連の建材や機械設備、電車車両は全て中國から調(diào)達した。鉄道の施工にあたっては、中國人建設関係者らは祖國から遠く離れたアフリカ大陸で言葉の違いや物資不足、劣悪な環(huán)境といった困難を克服し、主體工事を昨年8月に竣工した。技術(shù)改良を経て、鉄道のスピードは時速90キロまで引き上げられた。（編集YH）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年2月16日