鉄道が発達している日本では、人々は列車に乗って旅に出ることに慣れている。人生を列車の旅に例える日本人は、旅の途中に、列車の中で戀人や結(jié)婚相手と出會うことを最もロマンチックな出來事の1つとして見ている。日本には、駅名に「戀」という字がつく「戀愛の駅」がいくつかあり、旅の途中でこれらの駅に寄ると、戀愛運がもたらされると考えられている。近年、ますます多くの日本人の若者が列車を自分の結(jié)婚式場と考え、列車の車両や駅のホームで結(jié)婚式を挙げている。日本の鉄道會社や地方政府も経済効果や利益を上げ、結(jié)婚と出産を促進するために、青年男女がこういった新しい結(jié)婚や戀愛のスタイルを選択することを奨勵している。新民網(wǎng)が伝えた。

■4つの戀の駅の由來

現(xiàn)在、日本には約1萬の駅が存在するが、そのうち4つの駅に、「戀」という字が含まれ、「戀の駅」と呼ばれている。この4つの駅は日本各地に分散しており、北海道萬部室蘭市にある「母戀駅」、東北地方の巖手県にある「戀山県駅」、日本海沿岸の鳥取県にある「戀し浜駅」、東京都の西部、國分寺市にある「戀ヶ窪駅」からなる。

名前に「戀」の字が使われているのは多くは偶然による。例えば、母戀駅の「母戀」は、アイヌ語が元になっている。聞くところによると「ホッキ貝の産地」という意味で、「戀愛」とは全く関係がない。「戀浜駅」は、1985年に建設(shè)された當時、小石浜駅と呼ばれていたが、後に現(xiàn)地の海岸沿いで販売され、有名だった帆立貝の商品名「戀浜」に改名された。「戀山県駅」も、1994年に建設(shè)された當時は因幡山県駅と呼ばれていたが、後に現(xiàn)地の人々が多くの観光客を呼び込みたいという希望を込めて、「（人が）來い山県駅」と呼ぶようになった?！笐偕奖h」と「來い山県」は日本語では同じ発音なので、後に現(xiàn)地の人々から「戀山県」と呼ばれるようになったという。4つの駅の中で、唯一もともと戀愛に関係している駅が戀ヶ窪駅だ。この駅の隣にある姿見の池は遊女と武士の悲戀物語の舞臺となったところであり、「窪」には窪地の池の意味があるため、「戀ヶ窪」と呼ばれるようになった。