中國高速鉄道の海外輸出第1弾　今月にも調(diào)印 (2)

人民網(wǎng)日本語版　2015年05月13日15:12

推計(jì)によると、モスクワ-カザン高速鉄道プロジェクトの事業(yè)費(fèi)は1兆683億ルーブル（約213億ドル）に上り、中國がプロジェクト融資の一部を提供する。プロジェクトが完了すれば、沿線の観光スポットの多くが鉄道で結(jié)ばれることになり、魅力溢れる観光のゴールデンベルトが形成されることになり、地域の観光資源の統(tǒng)合や沿線の観光産業(yè)の発展加速にとってプラスになる。予測(cè)では20年の旅客輸送量はのべ1050萬人に達(dá)する見込みだ。

▽ロシア高速鉄道と中國にはどのような結(jié)びつき？

ロシアの高速鉄道と中國にはどのような結(jié)びつきがあるのだろうか。將來的には烏魯木斉（ウルムチ）まで路線が伸びて、新しいシルクロード経済ベルトの沿線地域の経済貿(mào)易に利便性を與えることになる見込みだ。

中國中鉄の戴和根総裁は、「モスクワ-カザン高速鉄道はロシアの高速鉄道網(wǎng)計(jì)畫の重要な構(gòu)成要素であり、高速旅客輸送ルートのモデル路線でもある。將來の計(jì)畫では、モスクワ-カザン高速鉄道はカザンを出発し、東に向かってエカテリンブルブに到達(dá)し、さらに中國新疆維吾爾（ウイグル）自治區(qū)の烏魯木斉（ウルムチ）に到達(dá)し、中國の蘭新旅客専用路線（蘭州-新疆?烏魯木斉間）、寶蘭旅客専用路線（寶鶏-蘭州間）、西寶旅客専用路線（西安-寶鶏間）に乗り入れて中國の「四縦四橫」の高速鉄道ネットワークに連結(jié)し、鄭徐高速鉄道（鄭州-徐州間）、京滬高速鉄道（北京-上海間）、滬漢蓉高速鉄道（上海-武漢-成都間）、哈大高速鉄道などの高速鉄道を経由して、上海、広州、成都、哈爾濱（ハルビン）といった重要都市へと結(jié)ばれる予定だ」と話す。

朱総経理は、「新しいシルクロード経済ベルトは東の起點(diǎn)からは中國を通過してアジア?太平洋経済圏につながり、西の起點(diǎn)からはロシアを通過して歐州経済圏につながるもので、『世界で最も長(zhǎng)く、発展の潛在力を最も多く秘めた経済の大回廊』といわれる。モスクワ-カザン高速鉄道は沿線國家および新しいシルクロード経済ベルトの沿線地域の経済貿(mào)易交流に便利な一大ルートを提供することになる」と話す。（編集KS）