中國環(huán)境保護(hù)部（?。─?6日、北京市重度汚染天気緊急時対応措置の効果に関する監(jiān)督管理調(diào)査報告を発表した。報告から、北京市の都市と農(nóng)村が隣接する地帯や郊外地域では、応急対策試案が実際に実施されていないことが明らかになった。人民日報が伝えた。

北京市に先日発生した重度汚染天気に的を絞り、華北環(huán)境保護(hù)監(jiān)督調(diào)査センターは15日、監(jiān)督調(diào)査チームを派遣し、北京市海淀、豊臺、門頭溝、通州、房山、大興（亦荘開発區(qū)を含む）の各區(qū)を?qū)澫螭?、重度汚染天気応急対策の効果検証について監(jiān)督調(diào)査を?qū)g施した。監(jiān)督調(diào)査チームが指摘した主要問題のうち、建設(shè)工事中止の指示に従っていない地域や、粉塵による汚染が効果的に抑制されていないなどの実態(tài)が明らかになった。また、焼卻や燃えかす拡散による汚染問題も指摘された。だが、何よりも深刻だったのは、自動車の排ガスによる汚染問題だった。

北京市の機(jī)動車（自動車、二輪車、その他電動車などのエンジン付き車両）は、臺數(shù)が多く、使用強度が高く、大型ディーゼル自動車と車齢がかなり長い軽自動車の汚染問題が特に際立っている。北京市の機(jī)動車保有臺數(shù)はすでに570萬臺を上回り、それらから排出される窒素酸化物（NOx）が全汚染物質(zhì)に占める割合は約50％、炭化水素は約40％をそれぞれ占め、最も重要な汚染物質(zhì)となっている。

環(huán)境保護(hù)部は、応急対策試案があまねく執(zhí)行できていないという現(xiàn)狀に対応するため、北京?天津?河北重度汚染天気緊急時対応措置試案に盛り込まれた各具體的措置の執(zhí)行狀況に対する監(jiān)督管理調(diào)査業(yè)務(wù)にいっそう力を入れ、措置が実施されていない地方政府に対して、法に基づき責(zé)任者から事情聴取を行う、あるいは責(zé)任者を問責(zé)し、確実に各種応急対策措置が執(zhí)行されるよう取り計らう。また、大型ディーゼル自動車に対する監(jiān)督管理?検査を強化し、黃標(biāo)車（排ガス國家基準(zhǔn)を満たしていない車両を示す黃色いラベルが貼られた車）や老朽化した車の淘汰を進(jìn)め、國家第六段階自動車排ガス基準(zhǔn)（國六）の研究?制定を加速する。北京?天津?河北エリアでタクシー車両に三元觸媒コンバータ（自動車の排気ガス中の有害成分を低減する裝置）を?qū)毪工毪瑜Υ伽埂Ｂ飞悉扦螚蕟枻驈娀?、基?zhǔn)値を超えた排ガスを放出している車両を厳格に処罰し、同じく基準(zhǔn)オーバーのディーゼル自動車を重點的に検査?処分する。北京市が北京市第六段階（京六）自動車用石油製品基準(zhǔn)の制定?実施を加速するようバックアップし、市外から北京に入ってくる車両の北京での措置について検討する。(編集KM)

「人民網(wǎng)日本語版」2016年10月17日