現(xiàn)在、さまざまな「○○プラス」という概念がはびこるが、「宇宙航空プラス」は単に「遊びの概念を加えたもの」だろうか。それとも本當に「豊かな內容を含んだもの」だろうか。韓社長は、「將來的には國家重點プロジェクトの構想によって商用宇宙航空事業(yè)を進めることは出來なくなる」との見方を示す。

協(xié)力パートナーとともに商用宇宙航空事業(yè)の共有型経済を構築して、未來の「宇宙航空プラス」システムはより競爭力を備えたものになり、耳で聞いて心地よいだけでなく、行動をともなった「実力派の役者」になる。技術、商品、資本、インフラ、そして市場の各方面で、協(xié)力パートナーは「宇宙航空プラス」の大衆(zhòng)消費時代のメリットを共有することになる。

未來の中國の商用宇宙航空打ち上げ事業(yè)の主力ロケットとなる「長征11號」プロジェクトの楊毅強総指揮は、「米國の商用宇宙航空企業(yè)の10數(shù)年に及ぶ発展プロセスに比べ、中國の商用宇宙飛行事業(yè)には打ち上げやロケット製造で30年に及ぶ打ち上げの経験があり、ロケットの信頼性でも安定性でも、一定の競爭力を備えているといえる」と話す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年10月21日