中國初の中低速リニアスマート點検専用車が3日、中國鉄建重工集団長沙第二産業(yè)パークでラインオフした。同製品の開発成功により、中國內(nèi)初の中低速リニア線の動的スマート點検設(shè)備となった。これは中國の新型鉄道交通スマート化メンテナンス分野の重大な進展を意味する。新華社が伝えた。

このCXJ-5型中低速リニアスマート點検専用車の両側(cè)のデザインはフクロウのように見える。車體の全長は5.81メートル、幅は2.6メートル、高さは2.97メートルで、點検作業(yè)員を6人乗せることができる。最高運行時速は25キロ。スマート點検専用車は主に中國內(nèi)の中低速リニア線のメンテナンスの需要に焦點を絞り、中國鉄建重工集団有限公司、長沙市鉄道交通集団有限公司、湖南リニア交通発展股フン有限公司（フンはにんべんに分）の3社によって共同開発された。

鉄建重工交通設(shè)備研究設(shè)計院の羅建利院長は取材に対して、「點検専用車はリニア線上を行き來するフクロウのようなもので、夜だけ活動する。線路の夜間點検の限りある時間のうちに、時速5キロの速度で検査を行う。40個近くの高精度センサー、全體に設(shè)置されている複數(shù)の高畫質(zhì)産業(yè)用カメラにより、中低速リニア線の狀況を精密にチェックする。中低速リニア線の特殊なメンテナンス要求により、現(xiàn)在は人の手で5キロの詳細な點検を行うのに、夜間の時間を利用し約1カ月が必要だ。リニアスマート點検専用車ならば1日で終了する」と話した。

羅氏によると、スマート點検専用車は新エネ?デュアル動力走行システムを採用しており、環(huán)境に優(yōu)しく信頼性が高い。リニア線、接觸レールの高精度スマート點検を?qū)g現(xiàn)する。ビッグデータ管理、データオンライン分析?表示の機能を持ち、全使用期間の運用?メンテナンスデータの管理を?qū)g現(xiàn)することができる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年4月4日