商務(wù)部（省）対外貿(mào)易司は30日に「中國自動(dòng)車貿(mào)易の質(zhì)の高い発展報(bào)告（2019年版」を発表した。その中で、「今後數(shù)年間の中國自動(dòng)車貿(mào)易の発展ついては、▽中國ブランド自動(dòng)車メーカーによる海外市場への展開が強(qiáng)化される。▽外資ブランド自動(dòng)車の輸出規(guī)模が引き続き拡大する。▽新エネルギー自動(dòng)車分野で海外進(jìn)出の歩みが加速する。▽中古自動(dòng)車の輸出のポテンシャルがさらに発揮され、輸入自動(dòng)車が高品質(zhì)化?新エネルギー化の方向へと発展する」と予測した?！副本┥虉?bào)」が伝えた。

同報(bào)告は中國ブランド自動(dòng)車の海外展開について、「自動(dòng)車産業(yè)が対外開放を持続的に拡大し、市場が低迷を続けるのにともない、中國ブランド自動(dòng)車の主要メーカーは輸出?國際化発展戦略の制定と実施を加速させている。大まかな統(tǒng)計(jì)によれば、中國自動(dòng)車メーカーの海外工場の生産能力はすでに150萬臺を超えた。上海汽車集団は20年に自動(dòng)車の輸出量と海外販売量を合わせて35萬臺以上にする計(jì)畫だ」との見方を示した。

同報(bào)告は外資ブランド自動(dòng)車の輸出について、「中國の対外開放の水準(zhǔn)がさらに上昇し、完成車の合弁會社の出資比率が次第に緩和されるのにともない、主要外資ブランド自動(dòng)車メーカーはグローバル市場の戦略的展開の準(zhǔn)備調(diào)整を進(jìn)めており、既存の合弁會社の株式を保有したり獨(dú)資で工場を建設(shè)したりするなどの方法を通じて、中國での自動(dòng)車の生産?輸出の規(guī)模を拡大したい考えだ」との見方を示した。

たとえば東風(fēng)悅達(dá)起亜汽車の場合、同社は新エネルギー車分野への研究開発投資を引き続き増やし、輸出製品のラインナップを拡大し、販売の多様化を促進(jìn)し、「一帯一路」（the Belt and Road）諸國と新興市場を重點(diǎn)的に開拓する計(jì)畫だ。19年の輸出計(jì)畫は2萬臺以上で、25年は10萬臺を突破する見込み。

同報(bào)告は新エネ車の海外進(jìn)出について、「主要國の省エネ?汚染物質(zhì)排出削減の法規(guī)制が日に日に厳格になる中、新エネ車は次第に未來の自動(dòng)車市場の主要な成長分野になっていく。これからの數(shù)年間、中國の新エネ車輸出は急成長を維持して、中國自動(dòng)車貿(mào)易の安定した成長を牽引する新興パワーになることが見込まれる」との見方を示した。

中國自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會が発表したデータによると、19年上半期の中國の新エネ車輸出は前年同期比99.3％増加した。このうち比亜迪（BYD）をはじめとする新エネバスが歐米などの先進(jìn)國及びチリ、ペルー、ブラジルなどの新興市場に大量に進(jìn)出しており、18年には歐州市場での新エネバス占有率は20％を超え、英國市場では60％を超えた。

同報(bào)告は中古車の輸出について、「中國自動(dòng)車製品の品質(zhì)が向上を続けるのにともない、中古車をめぐる狀況も目に見えて改善し、中央アジア、アフリカ、東南アジアなどの地域の発展途上國にとっては価格が安く、品質(zhì)が確かな中古車へのニーズは大きい。中國の中古車は新興市場への輸出で大きなポテンシャルを秘めており、中古車輸出によって自動(dòng)車部品とメンテナンスサービスの輸出も牽引されるとみられる」との見方を示した。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2019年12月31日