中國は27日午後8時45分、文昌航天発射場（海南?。─钎悭辚ⅴ恁饱氓取搁L征5號遙3」を打ち上げた。ロケットは目もくらむような光に包まれ、天地を揺るがしながら、雲(yún)の彼方へと旅立っていった。今回の打ち上げ任務(wù)の成功は、中國がより遠(yuǎn)いディープスペースの探査能力を備えるようになり、未來の月探査プロジェクト第3期、初の火星探査任務(wù)といった國家重大科學(xué)技術(shù)特定プロジェクトや重大プロジェクトの実現(xiàn)に向けた重要な基礎(chǔ)も打ち立て、宇宙強(qiáng)國建設(shè)へ向かって著実に歩んでいることを意味する。人民日報が伝えた。

中國キャリアロケットの科學(xué)技術(shù)イノベーションの最高水準(zhǔn)を體現(xiàn)

「長征5號」は中國初の直徑5メートル級の大推力のキャリアロケットとして、幅広で大きな胴體をしていることから「太っちょ5」（胖5）ロケットなどと親しみを込めて呼ばれている。

「長征5號」は中國が初めて獨自開発した次世代大型キャリアロケットで、たくさんの「初○○」や「最も○○」を達(dá)成し、中國のキャリアロケットをめぐる科學(xué)技術(shù)イノベーションの最高水準(zhǔn)を示してきた。「長征5號」は中國キャリアロケットの高度化?世代交代の重要プロジェクトであり、中國初の大推力で無害?無汚染の液體燃料を使用したロケットとして、イノベーションの難関は多く、技術(shù)の飛躍が大きく、複雑さのレベルも高い。新しい直徑5メートルの筒型構(gòu)造を採用し、直徑3.35メートルのブースターを4基搭載し、全長は約57メートル、離陸重量は約870トン、地球に近い低軌道への運搬能力は25トン、靜止遷移軌道への運搬能力は14トン、地球-月遷移軌道への運搬能力は8トンのレベルに達(dá)し、総合的性能と全體的技術(shù)は世界の先進(jìn)水準(zhǔn)に達(dá)している。

「長征5號」は大國の代表的な製品として、10年にわたり研鑽を積んできた。2016年11月3日、10年に及ぶプロジェクト開発を経て、「長征5號」ロケットは華々しく登場し、初の打ち上げを成功させた。しかし17年7月2日に行われた第2回打ち上げ任務(wù)では、「長征5號遙2」のエンジン構(gòu)造の一部に問題があったため、衛(wèi)星を予定の軌道に送り込むことができなかった。100日以上に及ぶ不具合の調(diào)査判定と180日以上に及ぶテスト実証実験の結(jié)果、最終的に打ち上げ失敗の原因が確定した。それは芯1級液體水素?液體酸素燃料エンジンが複雑な熱力學(xué)的な環(huán)境の中で、構(gòu)造の一部に異常が発生し、エンジンの推力が瞬間的に大幅低下したため、打ち上げ任務(wù)が失敗したというものだった。説明によると、「長征5號遙3」は「遙2」をベースに、200項目以上の技術(shù)改良を加えた。中でも特に重大な技術(shù)改良は9項目あり、エンジンの設(shè)計改良、フェアリングの設(shè)計改良、システム利用の調(diào)整プランの改良などが含まれる。第2回の打ち上げ失敗から第3回の成功まで、908日間を要した。