「5、4、3、2、1、離陸」。擔(dān)當(dāng)者の指示を受け、垂直離著陸固定翼無人機(jī)が克拉瑪依五五新鎮(zhèn)サービスエリアから離陸し、指定ルートの全ルート自動(dòng)巡回點(diǎn)検を開始した。80分後、50キロメートルに及ぶ高速道路の巡回點(diǎn)検を完了した。

新疆交投天北高速公路有限責(zé)任公司による高速道路無人機(jī)自動(dòng)巡回點(diǎn)検テスト飛行が18日、成功した。これは新疆高速道路が無人機(jī)スマート巡回の段階に入り、高速道路の巡回點(diǎn)検に「スマートな目」を與えることを意味する。

無人機(jī)は離陸後、システムが設(shè)定したルートと流れに基づき自ら飛行し巡回點(diǎn)検を行う。高精度測(cè)位技術(shù)により複數(shù)の無人機(jī)と連攜し、さらには編隊(duì)を組み、操縦者にコンピューターによる可視化管理を提供する。さらに人工知能（AI）識(shí)別技術(shù)が巡回點(diǎn)検データに基づき異常データバンクを構(gòu)築し、時(shí)系列管理を?qū)g行する。同時(shí)に畫像をリアルタイムで指揮ホールに送り、アプリケーションによる巡回點(diǎn)検の自動(dòng)処理を行う。自動(dòng)的に道路の落石、路面の損壊、山崩れなどの路面の危険を発見し、巡回點(diǎn)検報(bào)告書を作成する。

新疆交通運(yùn)輸庁道路網(wǎng)モニタリング?緊急措置センターの趙勇センター長(zhǎng)は、「新疆は面積が広く、無人地帯が多い。人の手で路面狀況の巡回點(diǎn)検を全天候型で行う場(chǎng)合、道路管理の巡回といった多くの制限がある。無人機(jī)でこの面の不足を補(bǔ)い、先進(jìn)技術(shù)を駆使することで一般の人々により良いサービスを提供する」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年4月20日