6月25日、スマートレール電車がT4線で走行テストを行った。（撮影?荘歌爾）

中國(guó)鉄建鉄四院が設(shè)計(jì)した中國(guó)で最も長(zhǎng)いスマートレール路線である宜賓スマートレール快速輸送システムT4線が26日、乗客を乗せたテスト運(yùn)転を行った。これは同線がまもなく運(yùn)営開始することを示している。

T4線は全長(zhǎng)46.69km、設(shè)計(jì)速度70km/hで、計(jì)22の駅が設(shè)けられ、四川省宜賓市の臨港新區(qū)（臨港経済技術(shù)開発區(qū)）、羅竜工業(yè)區(qū)、南渓區(qū)などの重要な都市部のノードを結(jié)ぶ。

スマートレール路線では全線にわたり鉄のレールは敷設(shè)されず、都市の道路を直接利用し、道路上に標(biāo)識(shí)をペイントし、先進(jìn)的な自動(dòng)レール追跡技術(shù)を使用して、車両がバーチャルレールの決められたレールを走るようにしている。路線には通行権の半共有方式が採(cǎi)用され、電車が交差點(diǎn)にさしかかると、地磁気感応調(diào)整信號(hào)を通じて信號(hào)が切り替わり、車両の通行が保証される。またスマートレールの車両には急速充電型動(dòng)力電池による電力供給方式が採(cǎi)用され、全線にわたり架空電線路は設(shè)置されず、駅の両サイド上方にある充電レールを利用して充電が行われる。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年6月27日