三菱汽車銷售（中國）有限公司はこのほど、中國國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局にリコール申請を提出した。同社は2014年6月20日より、2012年版輸入アウトランダーEX（3.0L 6A/T）の一部（計60臺）のリコールを?qū)g施する。北京商報が伝えた。

リコール対象車は、2011年11月9日から2013年4月10日に生産された製品。同社の統(tǒng)計データによると、中國大陸部には59臺流通している。リコール原因は、動力分配裝置の右前ドライブシャフトのオイルシール取り付け穴の加工問題だ。自動変速機油（ATF）の油圧の影響によりオイルシールがはがれ、ATFの動力分配裝置內(nèi)での流動を引き起こし、動力分配裝置の油が通気口から漏れ出しATFと混合し、変速の異常が発生し警告が出される。この狀況下で運転を続ければ、停止する恐れがある。

また、2012年8月3日から2013年4月10日に生産された製品も、リコール対象車となった。同社の統(tǒng)計データによると、中國大陸部には1臺流通している。リコール原因は、トルクコンバータの取り付け穴とパワステ圧力配管の隙間の不足（設(shè)計問題）だ。運転中の振動による影響を受け、パワステ圧力配管のめっきが脫落?腐食し、深刻な場合は穴が開き油が漏れ、ハンドルが重くなることもある。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年6月25日