中國(guó)南方航空は6月30日、7月上旬に北京―広州の一部便で機(jī)內(nèi)Wi-Fiサービスを提供すると発表した。同社が商用便でインターネットサービスを提供するのはこれが初めてだ。中國(guó)経済網(wǎng)が伝えた。

中國(guó)工業(yè)?情報(bào)化部（?。─樵S可を受け、中國(guó)民用航空局はこのほど第736號(hào)文書を配布し、中國(guó)南方航空に対して、Kuバンド通信衛(wèi)星を利用した高速Wi-Fiサービスの提供、北京―広州での技術(shù)検証飛行の実施を許可した。同技術(shù)により機(jī)內(nèi)の通信速度が50 Mbpsに達(dá)し、光ファイバーに相當(dāng)する速度になる。同技術(shù)の使用開始は、中國(guó)航空會(huì)社の機(jī)內(nèi)ネット接続技術(shù)が、地上基地局に依存し通信速度が遅いというボトルネックを解消したことを意味する。同技術(shù)は高い安定性、地域や航路の制限を受けないといった特長(zhǎng)があり、世界の大洋を跨ぐ便のネット接続を?qū)g現(xiàn)した。高速衛(wèi)星通信システムが中國(guó)で使用されるのはこれが初めてで、大洋を跨ぐワイドボディ機(jī)でインターネットサービスが提供されるのも初めてだ。

中國(guó)南方航空は、高速衛(wèi)星通信システムの搭載を中國(guó)民用航空局に初めて申請(qǐng)した航空會(huì)社だ。中國(guó)南方航空は許可に基づき、エアバスのA330-300機(jī)を使い、技術(shù)検証を?qū)g施する。乗客は飛行中、手元のノートPCやタブレットPCを使い、気軽にネットサーフィンを楽しむことができる（攜帯電話は飛行中、電源をオフにする必要がある）。同システム搭載後の旅客機(jī)は、最も厳しい電磁波干渉（EMI）測(cè)定システムの測(cè)定に合格しており、ネット接続端末がエアナビゲーターに影響を及ぼし、航行の安全を損ねることはない。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年7月1日