日本企業(yè)は切り出せる數(shù)多くのカードを手にしており、中國市場では「水を得た魚」狀態(tài)だ。中國の內(nèi)需拡大、新都市の建設(shè)に伴い、エレベーターや建機の需要が生じる。都市建設(shè)そのものもスマート化が始まっており、情報技術(shù)や新たな通信技術(shù)が必要だ。都市部住民の健康管理、上下水道の処理といった一連の事業(yè)にも取り組む必要がある。小久保氏は、「當社は中國の新都市建設(shè)に対する貢獻を、今後の重要な事業(yè)としている」と述べた。低炭素、グリーン経済、イノベーションなどの面で、日本企業(yè)は今後も中國のさまざまな場面で貢獻が可能だ。

湖南省長沙市では、三菱自動車が増設(shè)した新たな生産ラインが間もなく竣工する。トヨタ自動車の役員は、2014年の中國販売臺數(shù)について、「今年の生産?販売臺數(shù)は初の100萬臺突破を?qū)g現(xiàn)し、販売臺數(shù)を毎年20萬臺伸ばしていく」と表明した。

日本企業(yè)が中國に多くの工場を建設(shè)するという流れは弱まる可能性があるが、これは日本企業(yè)の中國進出が衰退期に入るというわけではない。自動車メーカーなどは、発展と開拓の長い時期を迎えることになる。中國の都市化に合致する技術(shù)?設(shè)備?サービスも、大きなビジネスチャンスを手にするだろう。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年7月3日