23日、北京市內(nèi)を走る57系統(tǒng)路線バスに、全長18メートルの大型純電動バスが導入され、この日試運転が行われた?？亭騺\せての正式な運行は25日から始まる見通しだ。乗務員によると、このバスは現(xiàn)行のバスよりも座席が6つ多く、計38の座席を備え、最大乗車定員は143人となっている。新華社が伝えた。

このバスは動力に高性能水冷式永磁トルクタイミングプーリの駆動機を採用しており、動力性能は非常に高い。連続走行能力の面では國家電網(wǎng)基準の充電筐體を取り入れ、バスに迅速かつ直接充電できるだけでなく、電池も素早く交換することができる。電気が盡きた狀態(tài)からフル充電に必要な時間は2時間足らずで、採用されているリン酸鉄リチウム電池は、一回の充電で市內(nèi)100キロメートル以上を走破できる。

また、車體は巨大であるにもかかわらず、初動と加速時のエンジン音は殆どない上に、車內(nèi)の空気はガソリン車よりも格段に綺麗であることが記者の試乗でわかった。（編集TM）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年3月24日