百度は13日、自動(dòng)車(chē)相乗りソフトウエアを手がける51用車(chē)と天天用車(chē)に投資したことを明らかにした。業(yè)界の分析によると、タクシー配車(chē)の戦いに敗れた百度は、今年は自動(dòng)車(chē)相乗り市場(chǎng)に參戦し、アリババ（阿里巴巴）とテンセント（騰訊）が手がける滴滴快の相乗りサービス業(yè)務(wù)に切り込む方針だという?！妇┤A時(shí)報(bào)」が伝えた。

百度が投資する相乗り事業(yè)2社は事業(yè)モデルが似通っており、百度の投資のやり方もほぼ同じだ。51用車(chē)に対する最新のシリーズCラウンドの融資數(shù)千億ドル（1ドルは約119.8円）は、百度が率先し、セコイア?キャピタルやその他の投資機(jī)関が共同で行ったものだ。天天用車(chē)に行われたCラウンドの融資は、百度が率先し、セコイアが続いて行ったものだ。

この相乗り事業(yè)2社はこれからどのようにして差異化を遂げつつ発展するだろうか。51用車(chē)の李華兵最高経営責(zé)任者（CEO）は、「これから51用車(chē)は一連の自家用車(chē)向けリアルタイム調(diào)整システムを研究開(kāi)発し、ヒッチハイク型相乗りによって路上を走る空車(chē)がないようにする。今後はLBS（位置情報(bào)サービス）などで百度との協(xié)力を深めていく」と話(huà)す。また天天用車(chē)は、「天天用車(chē)を有用で、面白くて、愛(ài)される相乗りサービスにし、シェア経済を?qū)g行していく」と強(qiáng)く訴える。

調(diào)査會(huì)社?艾媒諮詢(xún)の張毅CEOは、「百度の多方面の展開(kāi)はテンセント?アリババ傘下の相乗り事業(yè)との競(jìng)爭(zhēng)での勝率を高めるのにプラスに働く。必要になれば今回投資した2社を合併させる可能性もある」と話(huà)す。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年4月14日