模型車の開放的な車掌室

香港鉄路有限公司南港島線の開通記念式典が19日、香港南港島線海洋公園駅で行われた。28日より南港島線東區(qū)間で正式に運(yùn)行開始となる。同線の開通により、香港18區(qū)全てが鉄道路線でつながれたことになり、南區(qū)市民の外出の利便性が高まった。中國科技網(wǎng)が伝えた。

中國中車長客股フン公司（フンはにんべんに分）が自主開発?製造した南港島線用地下鉄車両は、中國が初めて正式に運(yùn)営するGOA4（Grades of Automation 4）クラスの全自動(dòng)運(yùn)転地下鉄車両で、同社のレール交通設(shè)計(jì)?製造においてまた新たな進(jìn)展を見せたことになる。

南港島線の全線で10本（30両）の列車が運(yùn)行する。列車は3両編成で、ステンレスA型車両を採用。運(yùn)行中の最高時(shí)速は80キロ。列車は自動(dòng)的にスリープモードを解除し、運(yùn)行し、故障診斷を行い、車両を洗浄することができる。全線に金鐘駅、海洋公園駅、黃竹坑駅、利東駅、海怡半島駅の5駅を設(shè)ける。全長は7キロ、片道11分。車両のデザインは香港南區(qū)の「沿海の里」の特色に合致する。車體は銀色で、表面に鏡としても利用できる面をつけることで、ドアと窓を一體化させている。これに上部の赤いラインが加わり、シンプルで鮮やかなコントラストとなっている。車掌室がないのが最大の特徴で、両端に開放的な空間を増?jiān)O(shè)することで、乗客が特別な乗車體験を楽しめるようになっている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年12月22日