メルケル獨(dú)首相は7月6-8日にかけて7回目の訪中を行った。この訪中は、中獨(dú)関係のさらなる発展を示すと同時(shí)に、新たなシグナルを発することとなった。両國(guó)は電気自動(dòng)車（EV）分野での協(xié)力、EV充電プラグの統(tǒng)一を決定した。これに引き続き、中國(guó)は7月10日に米國(guó)と交渉し、EVの発展がその內(nèi)容の一つとなった。証券日?qǐng)?bào)が伝えた。

充電プラグの統(tǒng)一化はEV発展の鍵である。またドイツ、日本、米國(guó)の自動(dòng)車メーカーにとって、中國(guó)が不可欠な市場(chǎng)であることは否定できない。EVを巡る?yún)f(xié)力は、中國(guó)政府の態(tài)度を示している。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院國(guó)際問(wèn)題専門家の張國(guó)慶氏は取材に応じた際に、「メルケル首相の7回目の訪中により、歐州諸國(guó)（特にドイツ）との全面的な協(xié)力を強(qiáng)化していくという中國(guó)の意志が示された。中米関係もまた、世界で最も重要な関係の一つだ。両國(guó)には食い違いと衝突があるが、良好な協(xié)力関係を維持している」と指摘した。

◆中獨(dú)、充電プラグを統(tǒng)一化

メルケル首相と中國(guó)工業(yè)?情報(bào)化部（?。─蚊幺撞块L(zhǎng)は7月8日、中獨(dú)EV協(xié)力プロジェクトを共同発表した。これは中獨(dú)EV充電プロジェクトの正式な始動(dòng)を意味する。雙方の合意內(nèi)容によると、今後中國(guó)とドイツが生産するEV充電プラグの基準(zhǔn)は、車の機(jī)能性と安全性を損ねないことを前提とし完全統(tǒng)一化される。

合意內(nèi)容によると、中獨(dú)のEVは最終的に、充電施設(shè)の完全な共有を?qū)g現(xiàn)する。

基準(zhǔn)統(tǒng)一は簡(jiǎn)単なことではない。中國(guó)電力企業(yè)連合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化センター副センター長(zhǎng)、エネルギー業(yè)界EV充電施設(shè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)秘書長(zhǎng)の劉永東秘書長(zhǎng)は、「充電プラグの基準(zhǔn)は単なるサイズの問(wèn)題ではなく、その物理的な構(gòu)造、材料?機(jī)械の特質(zhì)、電気の安全の特質(zhì)、充電回路、通信システムを含む一連の充電ソリューションプランに関わってくる。EVの充電回路、充電器、充電施設(shè)の調(diào)整により、充電の安全かつ信頼可能な統(tǒng)一化が実現(xiàn)できる。プラグを交換するだけでは、充電の安全性に不安が殘される」と指摘した。

EVは中國(guó)自動(dòng)車産業(yè)に「カーブでの追い越し（ガソリン自動(dòng)車からEVへの転換期というカーブを活用して先進(jìn)諸國(guó)を追い越す）」のチャンスを與える。中國(guó)メーカーはEVの開発に本腰を入れており、國(guó)も政策面から力強(qiáng)く支援している。便利でスムーズな充電の実現(xiàn)は、EV産業(yè)の発展の鍵だ。これらを背景とし、基準(zhǔn)の統(tǒng)一が焦眉の急となっている。ゆえに中獨(dú)の今回のプラグの協(xié)力には、重要な意義がある。