中國の商用車メーカー?福田自動車は2日夜、北京公共交通集団およびその全額出資子會社の北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司（購入者）と、計632臺のEVバス「歐輝」の販売契約を結(jié)んだと発表した。これは新エネ車としては世界最大規(guī)模の販売契約だ。同じく2日、交付の第1陣となる30臺のEVバスが、北京市懐柔區(qū)で運行を開始した。北京商報が報じた。

北京公共交通集団は532臺のEVバスを購入する。內(nèi)訳は300臺の歐輝トロリーバス、232臺の歐輝12メートルEV路線バス。子會社の北京八方達(dá)客運有限責(zé)任公司は、100臺の歐輝12メートルEV路線バスを購入する。福田汽車は、「この契約が順調(diào)に履行されれば、當(dāng)社の新エネ車の國內(nèi)外市場における普及を促し、PM2.5の排出を効果的に削減できる。排気ガスによる大気汚染を根本から改善し、都市の清潔な大気を効果的に保護(hù)できる」と表明した。

北京公共交通集団と福田汽車は同じ2日、北京市懐柔區(qū)で700臺EVバス契約式および、第1陣となる30臺の交付式を開いた。北京の郊外の區(qū)?県でEVバスが大量に交付されるのは、これが初めてだ。同バスは急速充電技術(shù)を採用し、運行中の電力補充は10?15分のみで完了し、充電後に最長100キロ走行できる。北京公共交通集団は、「年末までに90臺の6メートルEVバスを、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豊臺區(qū)などの循環(huán)路線に投入する。新エネ車の投入と使用に伴い、2017年の路線バスの窒素酸化物の排出量は2013年比で50％減、粒子狀物質(zhì)は60％減となり、平均排出水準(zhǔn)は第5段階の排出基準(zhǔn)を満たすことになる」と発表した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年11月3日