張氏は排気量3.7Tのフォード?マスタングを指さし、「この車種はディーラーでは販売されていない。並行輸入車の価格は45萬8000元（１元は約19円）だ」と述べた。

試行企業(yè)の代表、遠大汽車の役員を務(wù)める宋濤氏は、非主流車が並行輸入車の約50％を占めるようになると判斷した。

◆アフターサービスも充実

上海自由貿(mào)易區(qū)の試行まで、並行輸入車はグレーゾーンにあった。価格は割安だが、國內(nèi)のディーラーで三包（修理?不良品交換?返品の保証）やアフターサービスを受けることができないという弱點があった。この問題を解消するため、並行輸入車の試行の主な內(nèi)容は、消費者の合法的な権益の保障となっている。

関係者は記者に対して、「試行の要求により、消費者は並行輸入車の購入後、正規(guī)車と同じ品質(zhì)保証とアフターサービスを受けられるようになる。BMWやベンツなどの車種の場合、國內(nèi)のディーラーと一部の資格を持つ自動車修理工場で、並行輸入車のサービスを受けることができる」と説明した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2015年2月16日