習近平國家主席（中共中央総書記）が2013年に「1ベルト、1ロード（シルクロード経済ベルトと21世紀海上シルクロード）」構想を発表して以來、中國と沿線國が進めてきた一連の実務協(xié)力がすでに実を結び始めている。2015年3月28日、國家発展改革委員會、外交部（外務?。?、商務部（商務省）は共同で「シルクロード経済ベルトと21世紀海上シルクロードの共同建設を推進するビジョンと行動」を発表し、「1ベルト、1ロード」が全面的な推進段階に入ったことを表明した。

中國中央テレビ局(CCTV)のニュース番組?新聞聯播で今週から、「1ベルト、1ロード 共に繁栄を目指す」と題する特別番組が放送されている。第1回の放送では、「1ベルト、1ロード」の「版図」が発表され、「21世紀海上シルクロード」のうち、南中國海と南太平洋を結ぶ南ルートが初めて地図に表示された。このルートは公式文書の內容とも一致しているが、これまでメディアが作成した地図の中には描かれてこなかった。

「1ベルト、1ロード」の範囲がどれほど大きいかを見てみよう。まず「1ベルト」とは「シルクロード経済ベルト」を指す。中國から出発する3つの陸上ルートからなり、1本目は、中央アジア、ロシアを通って歐州に至る。2本目は中央アジア、西アジア、ペルシャ灣を通って地中海に至る。3本目は東南アジア、南アジアを通ってインド洋に至る。次に、「1ロード」とは「21世紀海上シルクロード」を指し、中國の沿海地域の港から出発する2つの海上ルートからなる。1本目は、南中國海、インド洋を通って歐州に至る。2本目は南中國海を通って南太平洋に至る。