広州で開催中のフォーチュン?グローバル?フォーラムには、フォーチュンが毎年発表しているフォーチュングローバル500社に入る企業(yè)が、歴代最多の152社參加している。參加している企業(yè)家や専門家?學者は、「開放性とイノベーション：グローバル経済の形成」をテーマに、世界の経済発展の動向を見極め、貴重な意見をたくさん交換している。新華社が報じた。

阿里巴巴（アリババ）集団の創(chuàng)始者である馬雲(yún)（ジャック?マー）會長

「當社は、競爭はするが、騰訊（テンセント）を憎んでいるわけではない。敵を憎んではならず、ライバルを尊重し、相手の長所を取り入れなければならない。私と騰訊の馬化騰?CEO兼會長は友人関係にあり、會社は市場で競爭を展開しているが、私たちが互いに憎み合っているということはない」。

「世界各地に頻繁に足を運び、中國の発展を一層確信した。中國の市場は大きいだけでなく、深みを増して発展しており、中國人の教育の程度も向上を続け、開放的であまねく恩恵のある発展を堅持している」。

騰訊の馬化騰?CEO兼會長

「微信（Wechat）には、人をスマホに依存させるというデメリットもある。例えば、スマホが見える所にないとイライラしたり、世界とのつながりを失ったような感覚に陥らせることがある」。

「騰訊と阿里巴巴は十數(shù)種類の分野で競爭を展開し、競爭はこれまでにないほど熾烈になっている。しかし、合理的な競爭はチームの士気を上げ、ポテンシャルを掘り起こし、団結(jié)力を上げ、雙方の発展を促進する」。

アップル社のティム?クックCEO

「中國は何を武器に世界の企業(yè)を呼び込んでいるのだろう？膨大な市場だろうか。それとも安価な人件費だろうか？答えはそのどちらでもない。當社にとって、中國の最大の魅力は人材のクオリティだ」。

「中國の人材の技能は非常にハイレベルで、プロフェッショナル。米國で同じような商品を作ることができるかは、私にも分からない」。

「當社は、技術(shù)を利用したさらに便利な新機能についてよく考えている。例えば、車を運転しながらメールを打つというのはとても危険な行為。そのため、當社は最新のiOSに、運転中かどうかを察知し、通知を停止する機能を加えた」。

フォード?モーターのウィリアム?クレイ?フォード?ジュニア會長

「今後、無人運転を?qū)g現(xiàn)するのは至難の業(yè)。なぜなら、無人運転には、スマート都市やスマート交通などのほか、道徳?倫理の分野での議論も必要で、多くの要素が関係しているから」。

「新技術(shù)というと、とても魅力的だ。しかし、技術(shù)が本當の意味で個人や社會全體の助けになるかを熟考しなければならない。そのため、仕事の環(huán)境や労働力、社會の信頼などの『ソフトパワー』の構(gòu)築に注目しなければならない」。

JPモルガン?チェースの李晶?常務(wù)取締役

「中國にはハイテク企業(yè)や外資系企業(yè)に対する稅収面での優(yōu)待政策がある。そのため、企業(yè)のコスト削減は中米の関連商品の貿(mào)易にとってメリットがある」。

「短期的にはドル高が続き、新興市場の通貨には値下がりの圧力がかかる。しかし、長期的に見ると、中國経済の成長ペースは米國より早く、基本的に非常に健全。中期的に見ると、人民元安となる確率は低い。今後數(shù)年、人民元の対ドル為替は安定するだろう」。

「米國の稅制改革は短期的に見ると、通信や小売業(yè)などの業(yè)界を刺激するだろう。中?長期的に見ると、米國の稅制改革が中國経済に実質(zhì)的な影響を與えることはないだろう」。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年12月9日