直徑9.33メートル、3階建ての高さに相當(dāng)するトンネルが8月2日午前9時に開通した。中國鉄建十四局集団が請け負(fù)った、中國都市間鉄道としては最大の斷面幅を持つシールドトンネル「長株潭都市間鉄道樹木嶺トンネル」の第一區(qū)間が開通した。光明日報が伝えた。

長沙?株洲?湘潭都市群を結(jié)ぶ長株潭都市間鉄道の総延長は96キロで、うち23キロが長沙の市街地の地下を通過する。同鉄道は中國最長の、都市部の地下を通過する鉄道で、「高速鉄道の地下鉄、地下鉄の高速鉄道」と稱されている。

同集団の長株潭プロジェクト責(zé)任者の戴尊勇氏は、「3臺の直徑9.33メートルの土圧バランスシールド機が、京広鉄道（北京―広東?。?、高層マンション群、川、都市部の高架橋の下を何度も通過した。京広鉄道に最短1メートルまで接近した部分は、全線で最もハイリスクな工事とされ、國內(nèi)では稀に見る難しい工事だった」と説明した。

長株潭都市間鉄道の設(shè)計上の時速は160キロに達(dá)する?？⒐め?、総延長1200キロ以上を予定している、長沙―益陽?常徳、長沙―瀏陽、長沙―岳陽?衡陽などの都市間鉄道および京広鉄道と結(jié)びつき、湖南省都市群の経済一體化を促進(jìn)する。これは中國中部の経済発展に対して重大な意義を持つ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2014年8月4日