2014年が終わろうとしている今も、中國自動車市場では戦いが繰り広げられている。自動車ブランドの一部はまだ今年1～11月の生産?販売データを公表しておらず、月平均増加ペースから予測を立て、産業(yè)全體の発展を踏まえて業(yè)績を考えることになる。トヨタ、日産、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱を含む日系6ブランドは、市場での動きをみる限り目標の達成は難しく、フォルクスワーゲン（VW。関連會社の一汽VW、上海VWやVWの輸入車を含む）が中國で好調(diào)なのとは対照的に、前進は難しく後退するしかない困った狀況に陥っている。中國経済網(wǎng)が伝えた。

▽VW中國で年間350萬臺を生産販売

最新のデータによると、今年11月中旬現(xiàn)在、上海VWの累計販売臺數(shù)は158萬臺を突破し、昨年の販売臺數(shù)を1カ月半前倒しで達成した。一汽VWは公式発表によると、10月までの販売臺數(shù)が14萬6613臺（輸入車を含む）に上り、前年同期比8.3％増加した。

過去を振り返ると、南北のVW関連會社の年間生産?販売臺數(shù)は接近していた。全國乗用車市場情報連席會が発表した2013年の生産?販売データによると、上海VWの販売臺數(shù)は152萬7008臺、一汽VWは152萬6288臺で、業(yè)績は伯仲している。予想外のことが起こらなければ、両社の今年の販売臺數(shù)はいずれも170萬臺を上回り、これに輸入車が加わって、今年の中國での業(yè)績は350萬臺を超えるとみられる。

VWグループのグローバル布陣をみると、すでに年初に、販売臺數(shù)が1千萬臺を突破し、歐州最大の自動車メーカーになるとの予測をうち出していた。これからは新車種をめぐる戦略を加速的に実施し、トヨタグループを抜いて販売臺數(shù)で世界一になる見込みだ。注目すべき點は、13年のトヨタの販売臺數(shù)は998萬臺だったが、VWグループが972萬臺、ゼネラルモーターズが971萬臺でトヨタに肉薄したことだ。中國市場での業(yè)績は最終的に「ビッグ3」の序列に影響を與える。中原に鹿を追う中、今年は誰が鹿を手に入れるかに注目が集まっている。

▽日系ブランドが全體的に低迷 通年では不調(diào)に終わるか

VWブランドが中國で順風満帆なのに比べ、日系ブランドは全體として弱々しい。2日に発表した11月の中國販売臺數(shù)データをみると、トヨタは前年同月比2.9％増とわずかに増えて9萬2300臺に達したが、日産は11萬6200臺で同11.8％減少、ホンダは7萬3千臺で同12.1％減少し、いずれも2けたのマイナスで、年初に発表した年間販売目標との開きが一層拡大した。