最先端の電子顕微鏡を生産することで知られる日立ハイテクグループは今年3月、資金を拠出して上海に「日立ハイテクサイエンスパーク上海Lab」を開設(shè)し、「成長著しい中國企業(yè)への電子顕微鏡を中心とした科學(xué)機器の販売を促進し、販売後もきめ細かいサポートを提供する拠點とする」と発表した。

電気自動車が普及するにつれ、大量の廃棄リチウム電池を回収する必要も出てくるため、そこにも大きな商機が眠っている。

三菱マテリアルはこれまで銅や鉛のメーカーとして知られてきたが、その中心業(yè)務(wù)を現(xiàn)在、リチウム電池回収の研究開発に移行しつつある。また、カメラのメーカーで有名な富士フイルムも、電池回収関連の技術(shù)を持っており、中國と提攜する機會を積極的に探っている。

日産自動車は今年2月、中國で600億元（約1兆円）を投資して電気自動車を生産する計畫を発表した。

日本企業(yè)は、中國が將來、世界最大の電気自動車市場になり、自動車用リチウムイオン電池も中國を中心に生産されるようになるとはっきり見定めている。

日立ハイテク中國事業(yè)グループ先端分析裝置部の鄭蕓花部長は、「當(dāng)社は、中國の論文発表量が日本を超えて、米國に次ぐ2位になっていることを知っている。つまり、中國の多くの分野における研究が世界最先端レベルになっているということだ。そのため、中國はこれまで、當(dāng)社にとって、クライアントに商品や解決策を提供するための市場にすぎなかったが、今後中國は第一線の商品の研究開発センターとなり、技術(shù)変革を牽引するようになると見ている」との見方を示す。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2018年4月17日