高速度運行する高速鉄道（資料寫真、撮影?陳冠言)。

広西壯(チワン)族自治區(qū)交通運輸庁はこのほど、同自治區(qū)のインフラの弱みを補う「『交通網(wǎng)』3年建設(shè)整備計畫（2020-2022）」（以下、「計畫」）を発表した。中國新聞網(wǎng)が報じた。

計畫では、3年以內(nèi)に、桂林の都市インフラ建設(shè)に668億元（1元は約15.4円）を投じ、南寧から桂林を通過して、湖南省?衡陽までつなぐ高速鉄道の建設(shè)などのプロジェクトを主に実施するとしている。

南寧から桂林を通過して、衡陽までつなぐ高速鉄道は、旅客専用線で、上下線を建設(shè)する。設(shè)計時速は350キロで、総距離は665キロ。総投資額1146億元を計畫しており、そのうち、広西チワン族自治區(qū)の區(qū)間は492キロで、投資額は821億元。2022年12月に著工し、2027年12月の完成を目指す。

湖南省と江西省の計畫では、南寧から桂林を通過して、衡陽までつなぐ高速鉄道プロジェクトの全長は約692キロで、総投資額は約1264億元。完成すると、桂林ひいては広西から北上する鉄道の中で最も速い鉄道となり、そして衡陽からは短期間で北京と広州を繋ぐ京広高速鉄道につなげることができるため、京広高速鉄道を通じて直接北上できるようになると同時に、上沙鉄道ターミナルを通じて、上海と昆明を繋ぐ滬昆高速鉄道とつながり、長江デルタに向かうこともできるようになる。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年3月19日