河北省張家口市と北京を結(jié)ぶ「京張高速鉄道」の著工にともない、このほど清華園駅が閉鎖された。全長(zhǎng)174キロの京張高速鉄道は2019年末に完成し、開(kāi)通する計(jì)畫(huà)。開(kāi)通後は北京と張家口が1時(shí)間で結(jié)ばれることになる。中國(guó)新聞網(wǎng)が報(bào)じた。

政府が実施する重要な建設(shè)プロジェクトである京張高速鉄道は、2022年の北京?張家口冬季五輪開(kāi)催に合わせた交通インフラとなる。

いままでの京張鉄道は、1909年に中國(guó)初の鉄道技術(shù)者?詹天佑を主任設(shè)計(jì)士として建設(shè)された中國(guó)初の鉄道で、「人」の形を形成していた同鉄道の南端が1910年に開(kāi)業(yè)した清華園駅であり、同鉄道の駅の中で北京市內(nèi)に最も近いのが同駅だった。

今回の京張高速鉄道の建設(shè)では都市交通への影響を避けるほか、周辺住民への騒音問(wèn)題を最小限に抑えるため、地下トンネルを掘って地下を走行する方式が採(cǎi)用されている。北京市中心部から10kmほど外周を通る環(huán)狀道路?北京五環(huán)路內(nèi)を走る西直門から清華東路までの區(qū)間に敷設(shè)されていた今までの京張鉄道のレールは今後撤去される。そしてこれをうけて清華園駅內(nèi)のレールも撤去された後、シールド工事が行われる予定だ。 （編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2016年11月2日