復興號と記念撮影する外國人（撮影?王初）

2018年の「春運（舊正月前後の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）」期間中、北京市や上海市、南京市、広州市などではよりスピーディで安全な新型高速鉄道「復興號」が多くの旅客の選択肢のトップとなった。

北京南駅切符販売所副主任の康順興氏は、「以前は北京市と上海市を結ぶ列車の時速は100キロ余りで、到著までに一日と一晩かかった?，F(xiàn)在は高速鉄道、時速350キロの復興號があり、日帰りで行き來できるようになった」とした。ある乗客は走行中の復興號內(nèi)で、ペットボトルを逆さに立てる実験を行った。時速350キロで走行中、ペットボトルはまさに「直立不動」のままだった。復興號はなぜこれほど速く走行しても安定さを保つことができるのだろうか。

復興號を高速で走行させる重要部品のギヤボックスを見れば、その秘密が見えてくるかもしれない。耐用期間30年?2400萬キロとは、地球を600周するのに相當する距離となっている。