トヨタ自動車は生産能力拡大を停止する現(xiàn)狀を変え、世界範(fàn)囲（特に中國とメキシコ）で生産能力を拡大し、長春市や広州市などで工場を建設(shè)する可能性が出てきた。トヨタはこれにより、フォルクスワーゲン（VW）が販売臺數(shù)1000萬臺を突破し、その王座を揺るがす?fàn)顩rに対応しようとしている。

◆トヨタが生産能力を拡大へ

先ほどトヨタの事業(yè)方針に詳しい4人の管理者がメディアに明かした情報(bào)によると、トヨタの3カ年の「完成車生産能力拡大停止戦略」が「解禁」を迎え、新興市場（特に中國やメキシコ）で再び生産能力を建設(shè)?拡大することになった。

北米トヨタのジム?レンツ社長兼CEOは現(xiàn)地時間2015年1月12日、デトロイトモーターショーでメディアに対して、「3年の停滯を経たトヨタは、新たな生産能力投資計(jì)畫により沈黙を打破する。當(dāng)社は成長のための成長ではない、これまでと異なる成長を再開する」と話した。

上述した消息筋はメディアに対して、トヨタは今後3軒の完成車工場建設(shè)計(jì)畫を発表すると明かした。そのうち2軒は中國の長春市と広州市に、殘りの1軒はメキシコに建設(shè)される。トヨタは中國とメキシコの工場建設(shè)の実現(xiàn)性に向けた初歩的なリサーチを完了しており、すでに準(zhǔn)備を整えているという。中國北方の長春工場は、合弁會社の一汽トヨタの傘下に入り、南方の広州工場は広汽トヨタの傘下に入ると推測されている。

トヨタの事業(yè)方針に詳しい関係者はメキシコについて、「トヨタはメキシコ中部のケレタロ州、もしくはグアナフアト州でメキシコ2軒目の工場、初の乗用車工場を建設(shè)する可能性がある」と述べた。

世界自動車大手のうち、メキシコで全フローを含む完成車工場を建設(shè)していないのはトヨタだけだ。トヨタはマツダがグアナフアト州に持つ工場から、毎年5萬臺のOEM供給を受けている。またメキシコ北部のバハ?カリフォルニア州ティフアナにピックアップトラック工場を持ち、タコマを毎年6萬3000臺組み立てているが、この工場は全フローの生産能力を持たず、狹義乗用車の生産工場でもない。