國家発展改革委員會と民用航空局がこのほど発表した「北京?天津?河北エリアと民用航空の協(xié)同発展推進に関する実施意見」では、2020年までに北京新空港の建設(shè)完成?運用開始を?qū)g現(xiàn)し、2030年までに北京「ダブル中樞」空港の成熟した運営を?qū)g現(xiàn)し、世界トップレベルの國際競爭力を備える目標が示された。中國日報網(wǎng)が伝えた。

「実施意見」の概要は次の通り。

〇2020年までに北京新空港の建設(shè)完成?運用開始を?qū)g現(xiàn)、首都空港における外國人旅客の割合を2～3ポイント引き上げ、北京「ダブル中樞」空港と天津空港?石家荘空港での軌道交通などによる効果的な連結(jié)を?qū)g現(xiàn)する。2030年までに、北京「ダブル中樞」空港の成熟した運営を?qū)g現(xiàn)し、世界トップレベルの國際競爭力を備えるよう努め、石家荘空港エリアの航空中樞輻射力を大々的に高める。また、天津を中國國際航空物流の中心とし、北京?天津?河北エリアの主要空港と軌道交通などの効果的な連結(jié)を?qū)g現(xiàn)し、分業(yè)?協(xié)力、優(yōu)位性を活かした相互補完、空路?鉄道連絡(luò)輸送、協(xié)同発展が可能な世界レベルの空港群を構(gòu)築する。

〇北京新空港の建設(shè)、天津濱?？崭郅胃男?拡張工事、國際航空物流センターの建設(shè)、石家荘正定空港の改修?拡張工事を加速させ、地域航空中樞を段階的に構(gòu)築する。首都空港路線ネットワークの構(gòu)造合理化を図り、天津空港?石家荘空港エリア中樞路線ネットワークの配置を加速する。北京?天津?河北3省市航空中樞協(xié)力體制を構(gòu)築し、三地空港の協(xié)同運営?連合管理を推進する。北京新空港の運営初期段階における國際路線?フライト投入を強化し、北京「ダブル中樞」建設(shè)に有利となる通航権の配分、フライト離発著時刻、市場參入、差別化された料金徴収に関する政策を制定?完備し、「三地四空港」を拠點空港とする航空會社が中樞化運営を?qū)g施するよう奨勵する。「三地四空港」24時間國境通過手続を簡略化し、稅関の監(jiān)督管理條件を満たす出入國?稅関審査のワンストップサービスを?qū)g施、北京?天津?河北エリアにおける一部國家の國民の144時間以內(nèi)の滯在に対するトランジットビザ免除政策を?qū)g施し、航空貨物輸送の「7日×24時間」通関サービスを?qū)g現(xiàn)させる。

〇北京端末管制センターおよびエリア空域管理保障施設(shè)の建設(shè)を加速し、北京?天津?河北エリアの空域構(gòu)造の調(diào)整?優(yōu)良化を図り、北京?天津?河北エリア空港群と西南?中南地區(qū)を結(jié)ぶ単方向循環(huán)空路の建設(shè)を検討?実施する。一般空港の配置計畫の編成作業(yè)を加速させ、中樞輸送空港周辺における一般空港の建設(shè)計畫を奨勵し、支線空港における一般航空設(shè)備の増設(shè)を支援し、北京?天津?河北エリア一般航空公共サービスネットワークの構(gòu)築を模索する。北京新空港「五縦両橫」総合交通ネットワークの建設(shè)を加速させ、北京?天津?河北エリア総合交通ネットワークを構(gòu)築する。民用航空、鉄道、道路輸送各情報システムの連結(jié)を加速させ、空路-鉄道などの連攜輸送サービスの展開を奨勵し、電子チケットやネットワーク連絡(luò)チケットの普及を推し進め、條件が整っている重要高速鉄道駅での都市空港ターミナルビルの建設(shè)を奨勵する。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年12月11日